记得我们小时候坐巴士出行是可以随叫随停的，一路走一路上/下客。有时车内的人、行李，站的坐的、满满当当，挤得基本上动不了身，尽管可以开窗透气，但仍时常有人抽烟、晕车，车内乌烟瘴气……到了车站或集市，往往还会集中上人，然后再继续摇摇晃晃的上路……由于超载，爆胎、抛锚的事时有发生，甚至出现严重的交通事故！由于事故频发，交管部门痛定思痛，决定严惩超载，路上也不得随意拉客，必须进站上/下客，及时报废年检不合格的车辆，制定和实施燃油标准，改善道路基础设施……这样，公共交通秩序才得到了显著的改善！

对此，作为养猪人的你，作何感想？

目前，猪病仍然是当前中国养猪生产的最大威胁所在。究其原因，目前在中国养猪生产集中区域，猪群的处境就跟我们小时候乘坐的巴士一样，体质脆弱或“亚健康”、时常风雨飘摇，以至于许多猪群不免疫接种还相对稳定，一免疫接种反而即刻发病，甚至“无药可救”。搞的猪场老板赔了夫人又折兵，捶足顿胸、不知所措。

俗话说，病从口入。由于空气污染、水污染、饲料污染、粪尿污染、野生动物污染、猪场闲杂人等及生产工具交叉互用污染、病死动物污染、疫苗污染……我们猪场的生物安全似乎形同虚设。因为我们猪场不可能与世隔绝，也不可能高标准、高投入搞什么净化，猪免疫系统便不得不经常超负荷运转，在生产中主要表现为：体温正常、吃喝正常、粪尿正常、精神正常、渐进性消瘦、淋巴结肿大……多被诊断为“多系统衰竭综合征”！孰不知，免疫系统就像汽车发动机，超负荷爬坡油耗增加是基本的生活常识。在此状态下，如果动力得不到及时有效的补充，要爬上去，那是相当艰难的。长此以往，对“发动机”的损害之大不难想象。

其实，借鉴一下我国公共交通管制办法，我们养猪人或许可以找到“苦闷”的出口：

1、严防“超载”：严把猪场生物安全关，包括空栏消毒、引猪检疫、降低水及饲料污染的风险、酌情带猪消毒、控制闲杂人等及野生动物入场、避免生产工具交叉互用、避免不同来源猪只的贸然混养、无害化处理粪尿及病死动物、合理免疫接种疫苗、酌情“体内消毒”——依照“荷本解热方程式”合理进行药物预防保健，解决养猪生产中的“猪有名高热”，同时有效释放免疫空间，降低野菌/毒株、霉菌毒素及不良应激等不利因素对特异性免疫接种的干扰。总之，我们要尽可能的让猪免疫系统有序运转，减轻免疫系统负担，防止“超负荷”运转。

2、封锁隔离：养猪人，一定要有巡栏的习惯，以便及时发现问题、分析问题和解决问题。对发病或行为异常的猪只要及时研判其生物安全风险，并据此采取有针对性的措施，必要时果断封锁发病猪群或及时隔离/淘汰发病猪只。对整个猪场而言，此乃顾全大局之举。

3、营养保障：理论上，各阶段猪全价饲料中的营养成分是可以满足猪只正常生理需要的，毕竟中国的饲料配方工艺及生产加工技术已经今非昔比。但是由于猪是自然的产物，而自然是不断变化的，虽言“以不变应万变”，但是血的教训告诉我们，这句话需要正确的理解——就猪的健康而言，不变的是猪需要营养补给，万变的是猪的营养需求及饲料中的营养损耗。

A、猪的营养需求：动物机体在应激或免疫系统遭受异物（如病原微生物、霉菌毒素等非自身物质）刺激的条件下，会第一时间调动一切资源来进行自我保护。氨基酸、维生素、电解质、低聚糖等是机体代谢的基础营养物质，如果得不到及时有效的补充，机体必然会因“弹尽粮绝”而造成损伤，其免疫力及抗应激能力也会大为削弱，从而形成恶性循环。优维舒是依据动物应激生物反应机理，针对动物在应激状态下的营养需求及代谢特点科学配比而成的氨基-维他速补剂，主要成分为18种氨基酸、13种维生素、低聚糖、电解质等，可以促进机体损伤的修复，增强机体免疫调节能力，促使抗体产生，迅速提高机体抗应激能力及抗病能力。

B、饲料中的营养损耗：在特定的储运条件下，饲料都有个保质期；处于各种原因，未能按相关要求储运的饲料，其保质期长短及营养成分的衰减情况需另行评估。比如，霉变、氧化、分解、酵解等。尤其是饲料霉变产生的霉菌毒素，对猪体质的影响相当大。高剂量的霉菌毒素会导致畜禽明显的临床症状，低剂量时会导致免疫抑制进而间接的引发其它疾病。减少霉菌及霉菌毒素对畜禽影响的关键是做好饲料及饲料原料的防霉和脱霉，最后才是辅助机体解毒。霉易清一箭三雕——防霉、脱霉、解毒，多环节、多角度、多途径广谱高效抑制霉菌生长和清除霉菌毒素，保护饲料营养，增强畜禽体质，改善生产性能，保障食品安全。

4、软硬兼施：笔者拙见，凡是影响猪体质的因素都需要重视，凡是有利于改善猪体质的措施都有必要采取。只有软硬兼施、防微杜渐，从细节入手改善猪体质，我们才可能从根本上降低养猪生产的风险和提高养猪生产的效益。

 作者简介：梁大明，执业兽医师，研究方向：预防兽医学。